
1901年,慈禧太后第一次踏上了汽车的座椅,而在同年,德国却完成了世界上第一条悬挂式铁路的建设。时光流转至2022年,小米公司发布了铁大机器人,但奇妙的是,早在84年前的1939年,纽约世博会现场,全球首台电动机器人便已亮相,并且它还具备了语音功能。再往前追溯,早在民国四年,即1915年,美国已经开始使用新能源电动踏板车与可充电的新能源汽车。
什么才是当之无愧的基建狂魔?你是否曾想象过,86年前的1937年,美国便完成了世界首座六车道跨海大桥——金门大桥的建设。这座桥梁,直到今天依然雄伟地矗立在海湾之上。更令人惊讶的是,1930年,美国家庭汽车的普及率就超过了50%,而当时全国的汽车保有量已经接近4000万辆,约有四分之一的美国人拥有汽车。 二战结束后的短短20年,德国便完成了全面的现代化进程。那时,城市公共交通系统已经逐渐成熟,云轨、轻轨、出租车等交通工具都已在德国的大街小巷中行驶。而在二战结束20年后的1964年,日本则创造了另一项世界纪录:全球第一条高铁——新干线正式开通,最高时速达到了320公里,每一次穿越田野与山川,仿佛是在追逐未来。回望民国初年,1911年民国刚刚成立,那一年,英国也建造了世界上最大的一艘游轮——泰坦尼克号。这艘船的满载排水量接近47000吨,堪称当时科技与工业的巅峰之作。而让人更为震惊的是,英国当年一共建造了三艘如同泰坦尼克号这样规模的巨型游轮,而泰坦尼克号不过是这三艘当中相对较小的一艘。 民国七年,也就是1918年,美国迎来了工业全面电气化的时代,挖掘机、电梯、压路机、电车等各类机械设备开始大规模向社会普及。而到了1970年,制造业强国日本不仅在工程机械领域逐步崭露头角,铲车、挖掘机等开始出口全球,甚至在汽车和家电行业也声名远扬。二战结束不过十年,1957年,德国的城市已经率先采用了单轨列车,开始引领现代城市交通的变革。
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